Пришло новое оборудование для сварки и множество пневматического инструмента. Сразу же получили множество проблем. Нужно было оборудовать сварочный пост, протянуть новые линии питания, пневматические каналы и многое другое.

Начали с простого – освещение и вентиляция. Повесили несколько светильников, собрали сварочный стол, место для оснастки и сделали дымоуловитель над столом. Дальше столкнулись с тем, что смонтированная ранее вентиляция не справляется с нагрузкой, поэтому в тамбуре пришлось установить еще один вентилятор и проложить вентиляционные короба до сварочного поста.

Мощный компрессор установили за перегородкой рядом со сварочным постом, в ближайшее время начнем делать пневмомагистрали. Воздух нужен и сборщикам для продувки готовых изделий, токарю, сварщику и много кому еще. Установили дополнительный ресивер на 100 литров. Компрессор с завода шел с какой-то непонятной жижей, гордо именуемой консервационной смазкой. Пришлось промывать картер и заливать нормальное масло для компрессоров. Штатные фильтры внутри содержали поролон. Не знаю, кто такое решение принял к производству… Заменили фильтры на гофрированные цилиндры из фильтровальной материи.

Настоящей проблемой встала организация пневматических линий. Решили временно использовать пвх трубы, на них по крайней мере нашлись все необходимые переходники и прочее. На ответственных магистралях дополнительно установили фильтры тонкой очистки, а к инструментам идут трубы с лубрикаторами. Воздух из всего помещения мастерской выходит через жалюзи, которые теперь неприятно хлопают во время работы вытяжки. Вероятно, будем делать самодельный короб, чтобы закрыть выходное отверстие от вандалов и непогоды.

Ну а по сборке летательного аппарата особо сказать нечего. Люди в отпуске, на улице лето. Переключились на второстепенные проекты по созданию различной оснастки, стапелей и приборов для начинки аппарата.

В очередной раз подвела испытательная камера. Нарушена герметичность. Затяжные болты, которые мы изготовили своими руками не обеспечивали должного прилегания крышки камеры и давление в ней не опускалось до необходимого для испытаний уровня. До сих пор не введены в строй некоторые магистрали, которые идут внутрь. Будем надеется, что на этой неделе закончим работы по всем пунктам.