Последнюю неделю не было времени добраться до тетради, чтобы сделать хотя бы несколько записей. Столкнулись проблемой охлаждения соленоидов статора. Мало того, что намучились с ними, когда балансировали, убирали дисбаланс. Сам статор представляет собой кольцо из пластин электротехнической стали, от кольца к центру идут три выступа, на которых насажены каркасы соленоидов. Конструкция получилась сложная в плане охлаждения и обтекания воздушными потоками. Если с охлаждением вопрос решился путем монтажа диэлектрических каналов в толщине статора, ради которых пришлось переделать всю конструкцию, то вот проблему срыва потока решали очень долго. Остановились на щитках и кожухах, усиленных бимсами и ребрами жесткости, которыми накрыли соленоиды. Изменили так же намотку самих соленоидов, с виток к витку, на тип универсаль, тем самым повысив добротность катушек. Так же были изменены конструкции сердечников с учетом каналов охлаждения, чтобы уменьшить потери на вихревые токи. Тем самым мы получили оригинальную конструкцию статора, которая полностью удовлетворила наши требования.
Камеру двигательного отсека было решено сделать из изоляционных композитов, поскольку наличие проводника рядом с мощными низкочастотными магнитным полями привело к трудно прогнозируемым последствиям ,которые влияли бы на полет. Пол и потолок камеры выполнен из блочного каркаса и выполняет роль стяжки, между камерой и шпангоутами, которые поддерживают обшивку днища летательного аппарата. На стенах камеры появились герметичные вводы для подачи сигналов управления, питания приводов полетных электродов, а так же для ввода в камеру различного рода жидкостей.
Как бы не хотелось, но никак не избавиться от наличия множества жидкостей внутри аппарата, если не говорить о системе жизнеобеспечения, то на борту несколько видов смазки различного назначения, тормозные жидкости, гидравлическая жидкость и жидкость системы охлаждения. Помимо прочего имеется контейнер специального состава для ротора полетной камеры, что является неотъемлемой частью принципа полета. В прототипах также использовались различные газы, например элгаз, кислород, азот и многие другие. Сейчас удалось отказаться от ряда усложняющих конструкцию аппарата устройств, поэтому ушло и часть жидкостей и газов, что не может не радовать.