Приехал в офис, разобрал текучку, сел посмотреть что нового на видео хостинге.

Наткнулся на несколько публикаций одного персонажа, который создал летательный аппарат. Таких видео достаточно много в инете, разумеется почти все эти видео не имеют ничего общего с реальным летательным аппаратом, однако это видео меня зацепило. Стал просматривать канал автора и смежные, обнаружил поразительное сходство его идей с нашими. Разумеется, его аппарат не летает, да и не может, поскольку не соблюдены некоторые принципы построения, отсутствие некоторых важных узлов, нарушение соотношения массы и так далее. Меня зацепил сам принцип. Два вращающихся навстречу друг другу диска, вокруг них непонятная мне мешанина проводков и железок. Послушал объяснения автора, не в обиду ему, но бред полнейший, отсутствие понятия не только о принципах полета, но и схемотехнике и так далее, но вот направление, котором он работает и то как он это реализовывает – наводит на мысли, что зон копирует то, что подсмотрел у нас, разумеется это невозможно, поскольку чертежи и  все наработки хранятся в локали и сервер не имеет физического доступа в сеть, но вот впечатление такое, что он сидел перед монитором нашего сервера и просматривал нашу документацию

Бывает же такое.

Сегодня поставщики передали два прибора: двухканальный осциллограф и высокоточный лабораторный вольтметр. Изначально хотели заказать эталонный источник питания, а по нему калибровать существующие вольтметры, но потом поняли, что лучше всего взять прибор более высокого класса точности и по нему поверять работу нашего оборудования.

Вчера, несмотря на выходной день проводились работы с испытательной камерой. До сих прок не завершен проект верхней крышки. Получается достаточно сложная конфигурация у нее, поскольку один из углов камеры скошен из-за внутренней проводки и датчиков – пришлось проектировать такой же угол и на крышке.

Освободили склад от лишнего имущества, половину смонтировали на установке. Половину отдали в сборку более мелких узлов. Думаю на этой неделе начнем постройку прототипа генератора. Будем либо использовать собственную разработку, либо генератор на приводе от Стирлинга.

Нашел у поставщиков генератор на неодимовых магнитах необходимой нам мощности, нужно только переделать крепление к приводу. Думаю скоро привезут.  

Нужно еще решить вопросы облегчения силового каркаса аппарата. Если фитинги обшивки перфорированы, то шпангоуты литые, думаю если сделать перфорацию, то вес снизится ощутимо. Профиль образован нервюрами, которые так же требуют облегчения. Все работы по каркасу осложняются большим количеством электропроводки и вращающимися дисками полетных электродов. В некоторых местах каркаса невозможно делать элементы из проводящих материалов, приходится использовать либо композиты, что дорого, либо фанеру, хотя я считаю это анахронизмом.