Ожидаю доставку новой партии испытательного оборудования и запасных частей. Надеюсь поставщик не подведет.
Поставщики - это отдельная тема. Я их называю пожирателями времени. Достать что-либо для опытов в наше время весьма затруднительно. Впервые со сложностями доставки обычных на первый взгляд вещей я столкнулся при заказе крупной партии литиевых аккумуляторов. Пересылка этого крайне опасного груза – отдельная головная боль для логиста. Ну по поводу опасности я разумеется пошутил, поскольку эти элементы в обычных условиях очень стабильны. Главное не повреждать и не превышать эксплуатационные условия.
Почему-то вспомнился сейчас эпизод с Сергеем, который сейчас работает над системой стабилизации полета. Он тоже пришел к той же самой идее полета, как и я после изучения псевдоисторических документов. Первое, что он сделал, когда смог осознать тайну полета – попытался закинуть эти идеи инвесторам для создания стартапа. Сейчас со смехом вспоминаются те моменты, когда мы с ним ходили по всяким умным комиссиям в Петербурге и нас внимательно слушали, а потом говорили о нецелесообразности и антинаучности идеи, об отсутствии теоретической базы и т.д. Разумеется не было теории, да и сейчас ее нет в полном объеме. Мы можем объяснить частные случая работы нашей установки и общий принцип полета, но как на самом деле все это работает – нам неизвестно. Сколько мы с ним потратили сил и нервов доказывая очевидные факты и нестыковки стандартных моделей. Но куда нам до различного рода контор, поддерживающих стратегические инициативы)
Ну а потом нас отрезвило два случая, которые произошли с нами и коллегами по исследованиях свободной энергии. В тот момент я активно занимался поиском БГТ – святого Грааля всех альтернативщиков. Поиски оказались безуспешными, либо я просто не дошел до логического завершения экспериментов. Так вот в тот момент со мной поиском свободной энергии занимался изобретатель самоучка, имени его уже и не вспомню. Но его поступок я точно не забуду, когда он украл у меня из квартиры тетрадь с записями. Хорошо, что данных там было мало, но пару идей я думаю он забрал. После этого все мои записи перекочевали частично в сейф, частично в цифровой вид на защищенном носителе. Ну а второй случай нам описал коллега, который работал над биотопливом. После заседания комиссии по финансированию его проекта – один из председателей комиссии, который больше всех интересовался его разработкой, был задержан при попытке передачи информации заграницу.
После таких вот примеров мы с Сергеем больше старались не выкладывать ничего стоящего на общее обозрение и сократили до минимума общение с непонятными инвесторами.
Сегодня я ушел в воспоминания, хотя говорят, что смотреть в прошлое не стоит – там все равно ничего не изменить – надо смотреть только вперед. Не буду больше о пройденном, поговорим о будущем. Например, о знакомстве с иркутским самоучкой, который просил не упоминать его нигде, но не рассказать о нем не могу. Человек очень стильно продвинулся в вопросах древних летательных аппаратов, в частности в Виманах. Ставит потрясающие опыты с небольшими количествами ртути, разгоняя ее в различных режимах и так далее. А познакомились с ним в онлайн, когда я пытался доказать ему несостоятельность теории воздушных колесниц. Как-то не заметил, как мы перешли с ним к обсуждению вопросов постройки подарка Шивы – корабля Падма. Послушал описания грандиозных сражений, как Сурьяпрабха доставлял своему союзнику слонов на этих кораблях. Это действительно очень увлекательно слушать, представлять и ловить крупицы знаний в невообразимо древних текстах.
*Все описанные в тексте события, имена и факты являются частью замысла цикла статьей и могут совпадать с реально существующими людьми и действиями. Данный текст, равно как и другие из цикла «Записи уставшего человека» следует воспринимать как литературное произведение, не имеющее отношения к реальности.