KONVENAT 5.0

Volantes ad Oceanum de industria! 
Все права защищены © 2018
Технологии

Сделать в домашних условиях моторное топливо достаточно легко, достаточно смешать 50гр любого растительного масла, 10 гр спирта и ¼ ложку соды. После тщательного перемешивания компонентов вы получите топливо, которое по характеристикам будет напоминать солярку. Это один из самых простых способов получить биодизель. Причем в качестве основного компонента можно использовать использованное масло, но его требуется отфильтровать. Спирт в достаточных объемах можно получать путем сбраживания отходов сельскохо­зяйственного производства, используя кукурузные стеб­ли и початки, солому и даже древесные опилки... Сырья для его производства сколько угодно, а его стоимость получается в несколько раз дешевле бензина. Правда, при за­пуске двигателей на спирту в холодную погоду могут возникать проблемы. Однако производство на десять тонн биодизеля в сутки можно разместить на любой ферме.

Можно, конечно, возразить, что 1 кг бензина при сго­рании выделяет 10 000 килокалорий, а спирт только 6000. Это так, но для сгорания спирта требуется мень­ше кислорода и потому на частичных нагрузках автомо­бильный двигатель работает более эффективно. Пробег автомобиля по трассе на литре спирта составляет 85% от пробега на литре бензина, а при езде по городу и того больше. В общем езда на спирте получалась не только экологически более чистой, но и гораздо дешевле.

В конце 1970-х годов в нашей стране был испытан оригинальный процесс использования спирта в автомо­бильном двигателе. Его не просто сжигали в цилиндре, а предварительно подогревали в присутствии катализа­тора, и он распадался на окись углерода и водород. Эти два газа, как известно, сами по себе прекрасное топливо, не дающее ни запаха ни дыма, а при их сгора­нии выделялось почти в два раза больше тепла, чем при сгорании спирта. Но, как вы, наверное, заметили, на разложение спирта требуется тепло. Если брать его от какого-либо топлива, то в процессе не будет никакого смысла. Однако наши ученые использовали бросовое тепло выхлопных газов того же двигателя и в результа­те получили автомобиль, который мог на литре спирта проехать больше, чем на литре бензина. К сожалению, примеси, которые всегда есть в спирте, «отравляли» катализатор, и он очень быстро прекращал свою работу. Не удалось эту проблему решить и ученым других стран...

Еще один вид современного биотоплива — это газ, по­лучающийся при брожении. В зависимости от использу­емых бактерий можно вести процесс брожения таким образом, что будет получаться чистый метан — прекрас­ное топливо для газовых плит.

Несложная аппаратура позволяет получать его из любых практически сельскохозяйственных отходов. Но вернемся к эксперименту, описанному в самом на­чале статьи. Для опыта действительно можно использовать любое растительное масло. Но в промышленных масштабах выгоднее всего использовать рапсовое.

Рапс — это чрезвычайно урожайная культура, даю­щая до 100 кг масла с гектара. Если смешать тонну мас­ла с 200 кг спирта и добавить в качестве катализатора ту же соду, то получится около тонны прекрасного ди­зельного топлива — рапсметилового эфира.

Кроме того, в процессе производства получится около 200 кг глицерина. Любо­пытно, что при хорошей очистке получаемый глицерин стоит дороже, чем биодизель. Все это привело к тому, что в мире в производство такого биотоплива включает­ся все больше фермерских хозяйств и сельскохозяй­ственных кооперативов, а в США и крупные фирмы.

Для производства биодизеля уже сегодня выпускают­ся установки, самые разные по мощности — от неболь­шого завода до крохотного реактора размером с холо­дильник.

А. ВАРГИН

 

 

 Мой канал на YouTube Смотреть!