Браун родился в Zanesville, Огайо , его родители были Льюис К. и Мэри Таунсенд Браун. В 1921 году Браун проводил серию опытов с рентгеновскими трубками, где обратил внимание на интересный эффект. Рентгеновская трубка представляет собой вакуумный прибор в двумя впаянными электродами разного размера. Ученый обратил внимание на то, что при подаче высокого напряжения на эти два электрода – возникает сила, связанная именно с высоким напряжением. Проведя еще несколько опытов он доказал что это не воздействие рентгеновского излучения, а поток электронов вылетающий из острого электрода мелкого диаметра, направленный на большую поверхность второго электрода. Экспериментальным путем он получил оптимальные напряжения ,формы электродов, а так же расстояние между ними. Двумя годами позже, в 1923 году, он стал сотрудничать с Альфредом Бифильдом по ряду научных программ. Частично они проводили исследования по некоторым военным программам США. Сотрудничая с военными в 1930 году он вступил в ВМС США и продолжил исследования в областях электромагнетизма, излучений, физики поля, спектроскопии, гравитации и т.д.. После 1944 года он работал в качестве консультанта авиастроительной корпорации Локхид-Вега. В 1955 году Браун отправился в Англию, а затем во Францию, где он участвовал в секретных исследований называемых проект Монгольфье в La Société ( SNCASO. В 1956 году издательство Интеравиа сообщило, что Томасом Брауном был достигнут значительный прогресс в антигравитации и электро-гравитационных экспериментальных двигателях. Однако современники Брауна публиковали статьи, в которых говорили, что его исследования просто зашли в тупик. Даже обнаруженный эффект не позволил Брауну объяснить существование и принцип полета неопознанных летающих объектов ( НЛО ). Томас был одним из первых исследователей НЛО, а в 1956 году участвовал в создании Национального комитета Исследований воздушных явлений ( NICAP ). Хотя Таунсенд ушел в отставку вскоре после того, NICAP была основана, NICAP продолжала влиять на его гражданские исследования НЛО вплоть до 1970 года. На деятельность организации обратило внимание Центральное разведывательное управление (ЦРУ), которое внедрило своих офицеров в группу. После этого из исследований Брауна широкая публика знала только его знаменитый опыт с «подъемником» или лифтером, а чем занимался Томас Браун после внедрения в NICAP сотрудников ЦРУ неизвестно и по сей день.

 Сам по себе эффект Бифильда-Брауна (Biefield-Brown Effect) заключается в том, что в электрическом конденсаторе электроны будут перемещаться в сторону положительного полюса и будут сохранять это движение, пока он не разрядится. Это движение не противоречит закону физики, что каждое действие вызывает аналогичное противодействие. Сила противодействия присутствует, но, в случае гравитации, она не явно выражена. Используя этот эффект, Браун построил дисковидный аппарат 24 футов диаметром, который предположительно достигал скорости 17 футов/с в его лаборатории. Диски были вариацией простого конденсатора из двух пластин, заряженных постоянным напряжением 50КВ. Когда диски заряжались, они начинали двигаться по круговому пути*.Для поддержания их полета требовалась энергия всего 50Вт, что соответствует потреблению маленькой лампочки.

* здесь следует сделать небольшое отступление, диски вращались за счет небольшого двигателя, который раскручивал и в разные стороны. Описание его модели мне не удалось обнаружить, но судя по фотографиям и схемам, именно двигатель, а только затем они поддерживали вращение и увеличивали скорость благодаря высокому напряжению. Это очень напоминает другие модели антигравитационных аппаратов, где вес конструкции убирался за счет мощной силы инерции вращающихся в противоположные стороны дисков, с закрепленными на них узлами оборудования. Это очень важный момент, на который стоит обратить внимание. Если между двумя вращающимися дисками разместить все оборудование, то на высоких скоростях вращения будет наблюдаться частичная потеря веса.

Браун также построил экспериментальные диски диаметром 3 фута. Когда они заряжались напряжением 50КВ, скорость их вращения была столь впечатляюща, что изобретением заинтересовались военные. Диски при полете издавали мягкое гудение и были окружены сиянием. Многие ученые и инженеры были свидетелями полетов дисков Брауна, но лишь некоторые из них верили, что в основе движения лежит открытый им эффект. Недостаток профессиональной и финансовой поддержки вынудили Брауна перебраться во Францию. Проведя там тесты в вакууме, Браун заявил, что диски летали с еще большей эффективностью. Томас Таунсенд Браун умер на Авалоне, Catalina Island, California, 22 октября 1985 года. Его лаборатория была разукомплектована, большинство оборудования продано. Томас Браун получил множество патентов на различные электрокинетические аппараты на базе эффекта Бифельда-Брауна, но с его смертью практически все исследования были прекращены.

«…Браун провел целую серию экспериментов, чтобы установить природу этих новых, открытых им "сил", и в конце концов ему удалось сконструировать прибор, который он назвал "гравитор". Его изобретение имело вид простого бакелитового ящика, но стоило положить его на весы и подключить к источнику энергии напряжением 100 киловольт, как аппарат в зависимости от полярности прибавлял или терял примерно один процент своего веса. Браун был убежден, что открыл новый электрический принцип, но не знал, как его толком использовать. Несмотря на то, что о его работе сообщили некоторые газеты, никто из видных ученых не выказал интереса к его изобретению, чему, впрочем, удивляться не приходилось — тогда Браун как раз заканчивал среднюю школу…»